I januari hade Norwegian-koncernen 1,52 miljoner passagerare varav 1,24 miljoner flög med Norwegian och 282 00 med Widerøe. Januari är normalt en månad med mindre resande och kapaciteten var väl anpassad till den lägre efterfrågan.

Norwegians kapacitet (ASK) var 2 099 miljoner säteskilometer, en minskning med 7 procent jämfört med januari 2025. Faktisk passagerartrafik (RPK) var 1 801 miljoner säteskilometer, en minskning med 2 procent från förra året. I januari hade Norwegian i genomsnitt 72 flygplan i drift.

Jag är väldigt nöjd med inledningen på året. Norwegians kapacitet har anpassats till en månad med mindre resande vilket resulterade i en klart förbättrad kabinfaktor på 86 procent. Samtidigt stärktes enhetsintäkterna vilket återspeglar en genomgående hög efterfrågan på våra marknader.

Geir Karlsen, Norwegians koncernchef.

Kabinfaktorn var på 85,8 procent, en ökning med 3,8 procentenheter från förra året. Regulariteten, som mäter andel genomförda flygningar, var på 99,3 procent. Punktligheten, som mäter andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var 70,4 procent.

Efterfrågan på flygresor med Norwegian är fortfarande stabil. Bokningarna för resten av vintern ser väldigt bra ut och ligger på en högre nivå än samma period förra året. Det är framför allt resor till varmare breddgrader som är eftertraktade nu.

Geir Karlsen, Norwegians koncernchef.

Widerøes kapacitet (ASK) var 156 miljoner säteskilometer, en minskning med 1 procent jämfört med förra året. Faktisk passagerartrafik (RPK) var 100 miljoner säteskilometer, en minskning med 7 procent jämfört med januari 2025. Kabinfaktorn var på 64,2 procent, en minskning på 4,2 procentenheter jämfört med förra året. Regulariteten, som mäter andel genomförda flygningar, var på 96,5 procent. Punktligheten, som mäter andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var 85,7 procent.

Foto: Norwegian/PR